Impactos ambientais e socioeconômicos gerados pelos veículos automotores e a importância do Proconve e Promot

Autores

Palavras-chave:

Emissões veiculares, Congestionamentos, Poluição do ar, Legislação

Resumo

Apesar dos benefícios gerados pelos veículos automotores rodoviários, também foram gerados impactos a partir do uso destes, como emissões, congestionamentos, ruídos, geração de resíduos sólidos, entre outros. No que se referem às emissões veiculares, no Brasil, foi essencial para a redução destas, a implantação do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve) e o Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (Promot). Dado tal contexto, a presente pesquisa objetiva explicitar, a partir de pesquisa do tipo bibliográfica, qualitativa descritiva de base documental, os diversas impactos ambientais e socioeconômicos gerados pelos veículos automotores rodoviários, e a importância da legislação ambiental por meio do Proconve e Promot. Além da grande redução de emissões veiculares totais no país, mesmo com o crescimento da frota e o envelhecimento desta, tais programas possibilitaram a modernização do parque industrial brasileiro, adoção de novas tecnologias, como o uso de injeção eletrônica, melhora da qualidade do combustível, o que inclui a ampliação do uso de biocombustíveis, e especificamente na área da saúde e economia, evitou mortes, internações, perda de produtividade, e consequentemente de gastos públicos e privados com hospitalização.

Biografia do Autor

  • Dra. Kellen Rocha de Souza, Universidade Federal de Alfenas (UNIFAL-MG)

    Economista pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (UNESP) (2010), possui mestrado (2013) e doutorado (2017) em Ciências (Economia Aplicada) pela Universidade de São Paulo (ESALQ/USP). Atualmente é professora adjunta do Instituto de Ciências Sociais Aplicadas da Universidade Federal de Alfenas (UNIFAL-MG) do Campus Varginha. Tem experiência na área de Economia, com ênfase em Economia do Meio Ambiente e Desenvolvimento Econômico. Atuou por 4 anos e 4 meses como ouvidora e autoridade de monitoramento da Lei de Acesso à Informação (LAI) na UNIFAL-MG, tendo conseguido, conjuntamente com outros gestores, posicionar a universidade na primeira colocação entre as instituições federais mais transparentes do Brasil. Atuou por 2 anos e 5 meses como Encarregada pelo Tratamento de Dados Pessoais da UNIFAL-MG. 

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Publicado

2026-08-15

Edição

Seção

Seção Especial do Encontro da ECOECO 2025

Como Citar

Impactos ambientais e socioeconômicos gerados pelos veículos automotores e a importância do Proconve e Promot. (2026). REVIBEC - Revista Iberoamericana De Economía Ecológica, 39(1), 41-62. https://redibec.org/ojs/index.php/revibec/article/view/656